廣東首次用3D技術“打印”路面！

現在科技有多發達？在廣東交通項目建設現場，先進的工藝技術秒秒鐘把千里之外的人秀到！

茂湛高速改擴建項目

運用3D技術打印路面

4月15日，在茂湛高速改擴建項目TJ5標路面施工現場，幾個用于發射和接收信號的"蘑菇頭"設備安裝在擴建路側和攤鋪機上，兩臺攤鋪機正勻速前進，已拌和的混合料被均勻地攤鋪于路面之上。

這是項目采用的新型工藝3D路面攤鋪，也是省內高速公路改擴建項目首次采用該技術進行路面鋪筑。

據了解，3D攤鋪技術通過衛星全球導航定位系統和激光高精度測量系統立體控制攤鋪的高程精度和平面精度，相當于對路面進行3D“打印”平整精度誤差可控制在3毫米左右。

施工人員只需把路面、攤鋪厚度等相關數據輸入系統中，系統就會形成相關的3D數據反饋到攤鋪機上，機器的熨平板能及時地作出上下高度的調整，無需再由人工操作攤鋪機就能自動進行精確的攤鋪作業有效提升了攤鋪質量。

據悉，傳統的攤鋪技術需要由施工人員事先到路面現場開展測量，在道路兩側放樁打樁后，再掛上鋼線作為攤鋪作業的厚度參考線。

3D攤鋪技術能有效克服常規掛鋼線施工時易出現的基準線下垂等問題，節省了傳統的測量放樣等工序，縮短了施工準備周期，在節省人員投入的同時，減少了人機交叉作業，降低了施工安全風險。

目前，茂湛高速改擴建項目已利用3D攤鋪技術完成二期工程（林屋至高陽段）首段路面墊層鋪筑，為該技術運用積累了寶貴經驗。

后續項目還將積極探索應用3D攤鋪+無人碾壓成套設備、中上面層全斷面攤鋪等新技術，切實推進項目路面施工質量提升。

茂湛高速改擴建項目起于茂名市電白區觀珠，終于湛江市麻章區高陽，全長約108.59公里，按雙向8車道高速公路標準改擴建，設計速度120公里/小時，分兩段建設。觀珠至林屋段計劃2022年建成通車；林屋至高陽段計劃2023年建成通車。

雄信高速

新工藝推進項目建設

在雄信高速預制梁鋼筋加工廠，工人們忙著焊接鋼筋。

在預制箱梁模板上，工人們嚴格按照設計要求和施工規范進行鋼筋綁扎等工作，保證預制箱梁澆筑成功。

雄信高速公路是一條連接粵贛兩省的新通道，可極大改善地方交通區位條件促進經濟社會發展。

目前，該項目正掀起大干熱潮成功澆筑預制箱梁、橋梁立柱項目建設進入加速階段。

項目采用了全自動整體式液壓模板，結合安全操作平臺等先進施工工藝。模板拼拆快捷高效安全操作平臺穩定可靠，預應力張拉實現

智能控制、實時跟蹤、及時糾偏”等特點，實現了梁體混凝土質量內實外美。

雄信高速全線預制梁板共計2755片，梁型16種，標準梁2591片，非標準梁164片。先進工藝的運用為后續加快施工進度、保障工程品質提供了施工參數、技術保障。

 

坪田互通樞紐作為雄信高速五大樞紐之一，該標段現已進行橋梁立柱澆筑，橋梁立柱澆筑嚴格按照標準化指南，并在細節上進行優化和提升。

立柱施工完之后，接下來蓋梁會同步施工蓋梁施工完之后就會轉入整個的架梁的上部結構施工。

據了解，雄信高速項目紅線內征拆工作在今年2月底已全面完成。目前主體工程路基已完成32%，橋涵結構物完成23%，項目處于無障礙的大干快上階段。