箱梁架設專項方案，推薦收藏！

（1）測量放線

根據實際放出的線路中心線和墩中心線里程，在橋墩頂面放出每孔箱梁的縱向中心線及其端線，以及支座中心點等，根據實際放出的線路中心線和墩中心里程，在蓋梁支座墊石混凝土達到強度后測量放出板端位置橫線及支座中心位置和底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各梁底部邊緣的點，為梁的安裝做好準備。對施工區域進行封閉，保證安全。

（2）架設箱梁采用雙導梁架橋機進行

 ①采用1臺100T雙導梁架橋機、1臺100T炮車進行運架梁施工。該架橋機能夠滿足架設30m預應力砼整孔箱梁，主要結構形式為采用雙導梁簡支架設。架橋機在王河洛河特大橋17#～19#墩之間拼裝調試。

 ②箱梁的安裝順序為：先兩邊，后中間，即應先安裝架橋機跨以外的兩邊箱梁，再安裝跨內不需墩頂橫移安裝的中間部分箱梁。

在吊安過程中，應保證吊具的強度和剛度絕對滿足要求。盡量做到操作連續性和平穩性。

③ 架橋機拼裝：架橋機拼裝按照先支腿、后主導梁、最后臺車及機電系統的順序進行，在安裝完成后，必須進行調試，105%滿荷載試驗后方可進行箱梁安裝施工。

（3）箱梁運輸

箱梁砼達到強度，張拉壓漿完畢，且管道壓漿強度達到規范要求后，利用龍門吊將預制好的箱梁吊至運梁炮車上，及時在炮車上斜撐支起，支撐穩固且看無任何變化時才松鉤，梁體加固好后，然后炮車將梁運輸至安裝位置，炮車運輸應勻速、平穩，并時刻觀察箱梁的變化（尤其是傾斜度），及時發現問題，及時處理。 

（4）箱梁安裝

① 喂梁：炮車將箱梁運至架橋機下，架橋機天車開至相應位置進行吊裝。

② 捆綁梁：在預留吊裝位置孔內安裝吊帶及底托梁，起吊時先應慢速，當箱梁離開地面后，架橋面兩側要同步升降，使箱梁在起吊的過程中保持水平；架橋機運梁時應嚴密監視是否同步，否則應及時采取措施。

③ 落梁：架梁前即放出每個支承墊石的橫向、縱向中心線及梁端橫向、縱向中心線，安好臨時支座，當梁運至橫向、縱向中心線與支承墊石橫向、縱向中心線重合后落梁。

④ 臨時支座設置與安裝

本工程箱梁均為先簡后連續箱梁，箱梁安裝時均需安放在臨時支座上，待墩頂連續張拉，壓漿強度達到設計強度后，拆除臨時支座，使連續箱梁支承在永久支座上，臨時支座采用砂筒，砂筒如圖4-3-2-3所示。

臨時支座(砂筒)施工示意圖

⑤ 安裝要求及穩定安全措施

架橋機在王河洛河特大橋17#～19#墩處拼裝調試。沿新修通往17#墩處便道用100T炮車將梁運輸至橋墩處進行喂梁安裝。調試完成后從右線17#（16#墩）開始向0#橋臺方向架設右線箱梁。架橋機到達0#臺路基后，炮車馱運架橋機在填方路基上掉頭，并平移至0#臺路基左線處安裝調試，安裝調試完成后繼續架設左線0#～61#臺（大里程方向）間的箱梁。左線箱梁架設完成后炮車馱運架橋機到達17#墩處換位安裝調試，從19#臺依次向64#橋臺（大里程方向）架設王河特大橋右線箱梁。最后架設17#至19#墩箱梁。2#架橋機架設496片箱梁。

a. 邊梁和次邊梁的安裝：

邊梁和次邊梁的安裝是整跨安裝的重點和難點。一跨安裝時，首先起吊邊梁，臨時安放在第二片梁的位置，待梁體落到臨時支座上穩定后，用錘球吊線檢測箱梁兩端頭豎向是否垂直（垂直度≤1.2%）。如果不垂直，箱梁須再次起吊，直到垂直為止，臨時加固邊梁。

架橋機桁架運行至邊梁頂，用Φ43鋼絲繩套索設置吊點，經檢查無誤，將油缸上行至索具受力后，再除去邊梁臨時固定，架橋機單桁架頂撐油缸受力起吊。吊起邊梁向外行至已安好的臨時支座卸荷塊上方，經檢查梁體中心線與支座中心重合后，梁體下落就位，加固邊梁。同理安裝次邊梁。

b. 中梁安裝：中梁安裝需在邊梁和次邊梁安裝好后進行，安裝要求和加固同次邊梁臨時安裝一樣，這里不再詳述。

c. 箱梁頂標高控制：在箱梁安裝但未加固時，用水準儀測試箱梁頂標高，如果因砂筒沉降而偏低，可以在砂筒頂墊鋼板，鋼板厚度由頂標高控制。

d. 架橋機過跨

待一跨安裝好后，架橋機向前推進，以便安裝下一跨。

● 后支架前移：先墊好后支腿下墊木，用水平尺超平，使后支腿壓在墊木上，后橫軌離開橋面（其高度能保證后臺車及其橫軌一次前移10m）。開動后電葫蘆前行，當后搖滾臺車行至距主導梁前端10m時停止。將后搖滾臺車落于橋面且落實。

● 主導梁前移：確認搖滾架上與導梁無掛聯，同時啟動前后搖滾和導梁上兩縱移臺車，使導梁前移（當輔支腿到達前橋臺時停止），縱移臺車后移（兩縱移臺車移至尾部停止）。

● 橋機轉角：架橋面轉角原理是靠調整導梁下弦與前搖滾上兩平滾的間隙來實現的。因此，架橋面轉角時，開動后橫移臺車向右幅橫移，直至前搖滾上導梁下弦與兩平滾無間隙時停止。將中支腿頂出，使前部橫軌離開枕木。調整前搖滾架與導梁縱向垂直，再頂出前支架至前部橫軌落實于枕木上。這時橋面恢復轉角前的狀態。如果轉角滿足不了架橋要求，可再重復以上動作，直至橋機擺正為止。橋面轉角是曲線橋安裝的重點。

● 前后支架前移就位：頂出中支腿，使前臺車及橫軌離開橋臺。然后前支架整體前移，直至前臺車行至前橋臺落梁一邊上方時止。輔支腿縮回至前臺車枕木能夠落實于橋臺上。注意，前支架固定時要與前橋臺平行。然后頂出中后支腿，至后支架便于前移為止。

● 主導梁前移就位：同時啟動前后搖滾，使導梁前移。當主導梁前端距其后的前支架中心1m左右時停止。然后將前后搖滾架與導梁索緊。

架橋面過跨后先檢查各部件運轉情況。如一切正常后，即可試吊梁，準備安裝下一跨。

⑥ 安裝質量標準見下表

箱梁安裝質量標準

（5）箱梁連續施工

根據設計要求，待全橋或多跨箱梁安裝完畢后（根據設計要求），將梁板翼緣、隔板濕接連接，再根據設計要求，實行墩頂連續，墩頂連續時，將墩頂兩跨梁板端頭預埋鋼筋連接，再綁扎箍筋，鋼筋制作、加工，連接必須符合設計及規范要求，待鋼筋工程經監理工程師檢驗后方可支模澆筑混凝土。

墩頂連續處為橋梁受力關鍵部位，此處濕接縫混凝土為膨脹混凝土，混凝土配制作必須嚴格按設計要求進行。

墩頂連續預應力工程按規范執行，待強度達到95%以上時進行負彎矩預應力筋張拉壓漿，其控制要求同箱梁。待本聯頂板負彎矩預應力筋張拉壓漿完畢強度達到70%以上時，本聯即可拆除臨時支座，完成體系轉換，解除臨時支座時，特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質量。